Maserati MC12, la otra Enzo
El MC12 es el fruto de la “colaboración” entre Ferrari y Maserati, ya que el diseño es muy similar a la Enzo. Esto lo podemos apreciar en el corte de la ventana, en sus dimensiones, en su parte trasera y en sus ópticas delanteras. Este modelo fue diseñado por Guigiaro, para que pueda competir en el campeonato FIA GT. El MC12 mide 5.143 mm de largo, 2.100 mm de ancho, 1.205 mm de alto y 2.800 mm de distancia entre ejes.
El coche entró en producción en el año 2004, produciendo solo 30 unidades de las cuales 5 no eran para la venta. En el año 2005 también se hicieron 30. Pero los 50 modelos ya estaban prevendidos a clientes seleccionados por la suma 600.000 euros. El MC12 usa el mismo chasis que tiene la Ferrari Enzo pero esta alargado. Su motor de gasolina es un V12 atmosférico de 6.0 litros de cilindrada, cuatro válvulas por cilindro y 632 CV de potencia máxima. La velocidad máxima del MC12 es de 330 km/h y acelera de 0 a 100 en 3.8 segundos y de de 0 a 200 km/h en 9.9 segundos.
El MC12 esta equipando con una consola central en donde están los mandos de climatización, el reloj oval clásico de la marca italiana, detalles en aluminio y fibra de carbono y el botón azul del encendido del motor. Los instrumentos son los clásicos circulares de aguja para medir la presión del aceite, la temperatura de agua y aceite y además el techo se puede quitar.
Este modelo ya ha tenido muchas evoluciones, en donde se destaca el Edo R, el Corsa y el MCC GT. Todos con motores potenciados y con una estética propia. Pero a pesar de que el coche fue mejorando poco a poco, a mi no me termino de convencer. Porque su diseño esta demasiado emparentado con la Enzo y la F50, este Maserati no tiene identidad, ni personalidad. Yo lamentablemente lo siguió viendo como una Ferrari.
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