Buscar vehículo
Arash AF-10 2011, un nuevo superdeportivo se asoma
La firma de origen Inglés, Arash Motor Company, presentó hace unas semanas atrás, todas las imágenes de su futuro superdeportivo, llamado AF-10, una interesante bestia que promete mucho, por su diseño y prestaciones.
Este modelo lleva desarrollándose desde hace cinco años, en una de las oficinas de Cambridge, y recién hace poco tiempo paso a la etapa de modelado 3D, las mismas se pueden ver en la galería de imágenes.
El AF-10 tiene un motor de 550 CV y 475 libras pie de torque de siete litros LS7 V8 de GM. La transmisión es de seis velocidades GT-M1.
El superdeportivo está provisto de llantas de aluminio de dos piezas que miden 9.5 x 19 pulgadas en el frente, y 12.5 x 20 cm en la parte trasera. Los neumáticos son Michelin Pilot de 265/35Z en el frente, y de 335/30Z en la parte trasera.
Tiene discos ventilados de cerámica, pinzas de freno AP Racing (de ocho pistones delante, y de seis detrás), una carrocería de fibra de carbono con paneles de nido de abeja de aluminio, una jaula de acero, ventanas de plástico en la parte posterior del deportivo, y las ventanas delanteras y laterales de vidrio laminado.
Galería de imágenes:
Vía / Worldcarfans
Información relacionada: Veritas RS3, la vuelta / Prototipos de coches del futuro | Fotos / Audi RS7 Concept 2012, un proyecto de Adriano Mudri / Volvo SC90 Sports Sedan Concept, un proyecto de J. Nouphone
Artículos relacionados
De Tomaso Ghepardo Concept, un proyecto de Frederick Tjell
Frederick Tjell, un importante diseñador de Dinamarca, y educado en Coventry, Inglaterra, presentó hace unos días un interesante y destacado proyecto llamado De Tomaso Ghepardo Concept (en italiano significa, Cheetah). Una interpretación moderna del mítico Pantera (desarrollado por Ghia para De Tomaso).
La idea de Frederick es que el mismo compita con los Aston Martín Rapide y Porsche Panamera. Mide 4,82 cm de largo, 1,95 cm de ancho y 1,25 cm de alto.
La motorización constaría de un motor de pila de combustible de metanol con cuatro motores eléctricos. Pero si realmente se llega a producir probablemente incorporaría, un 3.5 litros V6 Ecoboost con 400 CV de Ford.
Para diseñarlo, Frederick se baso en el Pantera, en el Mangusta y en el Deauville. Pero también se puede apreciar antecedentes de deportivos actuales. La apertura de las puertas es increíble.
En la parte delantera apreciamos unas finas ópticas, una gran caída del capot (tan agresiva como la del Pantera), una gran toma de aire, y unos imponentes pasaruedas.
En el lateral se puede ver una línea de cintura bien marcada, una línea media que marca el lateral, y un detalle violeta que marca la parte baja (ocurre lo mismo en la delantera). Además apreciamos unas llantas muy agresivas y una gran superficie vidriada.
Y en la parte trasera se aprecia la caída del techo (divida en dos) que desemboca en el logo, en el cual también se encuentran las ópticas.
Ojala que el nuevo dueño de De Tomaso, Gianmario Sr. Rossignolo, conozca este desarrollo y lo tome como boceto para diseñar el futuro deportivo de la marca.
Galería de imágenes:
Vía / Diseno-Art / Worldcarfans
Información relacionada: Muamar al-Gaddafi presento su diseño / Shadow Hawk 2011, una bestia única / Dartz Kombat, una obra del grupo Darts SIA de origen soviético-báltico (videos) / Taxis eléctricos sin conductor para los Emiratos Árabes (E-Taxi)
Artículos relacionados
Nindo Concept, un proyecto de Elvis Tomljenovic
Un diseñador croata, llamado Elvis Tomljenovic, graduado de la escuela de diseño de la Facultad de Arquitectura de Zagreb, presentó un interesante proyecto de citycar llamado Nindo Concept. El concepto fue pensando para la llamada Generación Y.
La idea de este diseñador era la de crear un city que sea lo más cómodo posible. Por este motivo una de las premisas más importantes de su diseño es el interior.
En las imágenes podemos apreciar que lo pensó para albergar a dos adultos y un niño, en una estructura de: 1+1, 0,5. Esto genera más espacio en el mismo, comodidad y la posibilidad de si no es utilizado, retraerse hacia atrás, de manera que no moleste.
Además de ello vemos que su conducción también es de lo más sencilla, con dos pedales (- y +).
El motor es eléctrico, con un motor en cada rueda y con las baterías en el compartimiento de pasajeros. El cuerpo del Nindo está hecho de partes de plástico reciclable, que es económico y fácil de sustituir. Mide 2,61 mm de largo total, 1,7 mm de alto, y 1,390 mm de ancho.
Galería de imágenes:
Vía / Virtual Car
Información relacionada: Los mejores coches tuneados / Mazda 6 Troy Lee Design en el SEMA 2008 / Nissan Nismo 370 Z S-Tune / Anteros XTR, una interesante propuesta
Artículos relacionados
RTV (Rapid Tracked Vehicle) Double R, una idea de Roberto Rodricks (videos)
El RTV es un proyecto que Roberto Rodricks, un estudiante graduado en 2010 en la Universidad de Transporte de Coventry.
El RTV (que significa vehículo rápido a cadenas) tiene tres funciones diferentes. Por un lado está la variante militar, por otro la deportiva (Racer) y por último la llamada Respuesta (que tiene como función servir como rescatista).
Ambas variantes tienen el mismo diseño, chasis y motor. Este último comprende de un motor Audi de 650 CV, biodiesel alimentado, de 5,5 litros V12. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos.
El RTV está desarrollado con muchos materiales, como fibra de carbono, fibra de vidrio, aluminio y titanio.
Por dentro este sólo tiene lugar para una persona, que se encuentra justo en el centro, permitiéndole tener una vista sin obstáculos. Tiene un display que le permite ver al conductor el consumo de combustible, los relojes, etc.
El RTV es una loca y extraña idea, pero puede servir como disparador de vehículos militares o SUVs de alta performance. En los videos se pueden ver más imágenes del proyecto de Roberto, y otros diseños de otras ideas de él.
VIDEOS:
Vía / Diseno-Art / rrdesigns
Información relacionada: Los mejores coches tuneados / Mazda 6 Troy Lee Design en el SEMA 2008 / Nissan Nismo 370 Z S-Tune / Anteros XTR, una interesante propuesta
Artículos relacionados
Audi Gentleman’s Hot Rod Racer, un proyecto de Mikael Lugnegård
Un diseñador freelance de la UID, proveniente de Suecia (Mikael Lugnegård), presentó hace unos días atrás un proyecto de un posible Hot Rod de Audi. Este se llama Gentleman’s Hot Rod Racer y presenta una estética muy agresiva.
En él se mezcla la historia del coche norteamericano con la idiosincrasia de Audi. Mikael logro crear algo interesante a base de una marca que nada tiene que ver con los Hot Rod, logrando un desarrollo muy agradable, agresivo, fornido y con una identidad muy marcada.
El Gentleman’s incorpora un spaceframe de aluminio, la suspensión Ohlins, los frenos Brembo y una carrocería de fibra de carbono. Por dentro tiene más fibra de carbono, aluminio y Alcántara. El motor es un V10 de 5,2 litros de Audi que también tiene el Lamborghini Gallardo.
Según Mikael Lugnegård, este modelo tendría como mercado a los corredores profesionales que quieren un juguete diferente. Lo usarían para ir con sus esposas a los restaurantes más caros y para llamar la atención.
Lo más destacado del Gentleman’s es: la imponente parrilla que se asemeja a los Auto Unión de Le Mans, las llantas, el largo capot, las ruedas traseras sobresalidas, etc.
Galería de imágenes:
Vía / Diseno-Art
Información relacionada: Audi Makaon Speedsailor Concept, una idea de Björn Wehrli / BMW M6 Concept, una idea de David Cardoso de Bélgica / Audi RS7 Concept 2012, un proyecto de Adriano Mudri / Alfa Romeo Sedan 2017, un proyecto Jacob McMurry
Artículos relacionados
Articulos anteriores
Bienvenido al blog de Coches Futuristas
CochesFuturistas.com.com es el nuevo blog dedicado exclusivamente a los coches del futuro y prototipos. Desde aquí trataremos todo tipo de noticias relacionadas con los nuevos vehículos que los fabricantes van anunciando en el mercado.
Recomendamos
Últimos comentarios