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Lamborghini Miura Design Study, un proyecto de Marco van Overbeeke
La idea de volver a la vida al mítico Lamborghini Miura, no es nueva. En el 2006 se presentó lo que podría ser un Miura del nuevo milenio, pero al parecer ese proyecto quedo en la nada.
De todos modos las ganas de que vuelva el superdeportivo no quedo en el aire, sino que retorno de la mano de un diseñador holandés, llamado Marco van Overbeeke.
Él logro una buena interpretación del mítico modelo, en el cual como podemos apreciar lo hizo más grande y abultado que el original y que el concept del 2006. El diseño es muy fluido y sencillo, pero personalmente creo que este Miura es muy grande y largo. Característica que me parece demasiado exagerada.
Aunque los fanáticos de Lamborghini y del Miura, estén desesperados por que retorne este modelo, Audi (dueña de la firma italiana) a decidió de que nunca se hará realidad. El CEO de Lamborghini, Stefan Winkelmann dijo tajantemente: “no vamos a hacer el Miura.”
De todos modos creo que si los nuevos Lambo que están desarrollando (en especial el reemplazante del Murciélago) no superan las expectativas, creo imaginar que tomarán en cuenta la vuelta de este modelo.
De todos modos no hay que olvidar que Lambo no puede acercarse, ni cerca de Porsche y Bugatti (aunque poco tenga que ver con estas marcas). Creo que si el Miura vuelve puede hacer mucho ruido en el Grupo Volkswagen.
Galería de imágenes:
Vía | Carscoop
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Mercedes Benz C.S.V. (Cyborg Sensation Vehicule) Concept 2040
En el sitio del futurólogo y diseñador Yanko Design, apareció un interesante proyecto para un futuro prototipo de Mercedes Benz. El diseñador del C.S.V. (Cyborg Sensation Vehicule), llamado Derek Chik Kin Ng, se baso en el prototipo de la firma alemana, el F400. Un modelo muy interesante con líneas muy aerodinámicas y fluidas.
El Cyborg tiene un diseño muy orgánico y armonioso, en el cual se percibe en sus líneas la identidad de Mercedes. Personalmente me parece muy interesante este desarrollo. Además puede ser muy útil para Mercedes en la actualidad, ya que le esta haciendo falta encontrar una identidad más definida, y menos en conjunción con otras marcas.
El logo de Mercedes esta muy bien ubicado y pensado, las ópticas delanteras y traseras son sencillas, pero muy agresivas, el paragolpe delantero es puntiagudo y redondeado, la carrocería tiene muchos cortes y partes sobresalidas (en el capot y parte trasera, las ópticas y el logo de la firma), tiene unas increíbles llantas, un interior con unos asientos muy futuristas, y muchas otras cosas más.
En una de las imágenes apreciamos los músculos que tiene en la estructura, a cada lado, y vemos además que tiene un esqueleto oculto muy interesante (ver abajo). En el diseño de Derek, se nota el aire de Mercedes, pero de todos modos la firma alemana tomará por otro lado su futuro diseño (F800).
Galería de imágenes:
Vía | Yanko Design
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GINEBRA 2010, Sbarro Autobau y Mansory Rolls Royce Ghost
Las novedades no paran. En este caso les presentare dos modelos extraños y sin sentido (a mi modo de ver). Por un lado esta el modelo de Sbarro, llamado Autobau, y por otro un nuevo tuneo de Mansory (en este caso el Rolls-Royce Ghost).
En el caso de Sbarro no es ninguna novedad que Franco (Sbarro) presente un modelo atemporal, diferente, extremo, feo y extraño en Ginebra. Personalmente me gustan algunas ideas y diseños de Franco, pero la mayoría de las veces se pasa de la raya y crea cosas realmente improducibles.
El prototipo esta dedicado al piloto suizo Fredy Lienhard, y tiene un motor de 12 cilindros con 500 CV central.
El diseño, como podemos apreciar, recuerda a muchos prototipos de los 70s y 80s, como la Ferrari Modulo y varios otros proyectos de Bertone de la época. Sin duda, este modelo representa el estilo ineludible de Sbarro.
Y por el lado de Mansory, una firma reconocida por tunear modelos increíbles y llevarlos a la ruina. Presento a este poco feliz Rolls-Royce Ghost de color azul eléctrico con tonos dorados brillantes, una combinación que deja al nuevo modelo ingles muy mal parado y lo rebaja a un coche de menor categoría.
En cuanto a su motor Mansory logró que el mismo llegue a los 720 CV. Y en el caso del interior podemos apreciar que se usaron los mismos colores que vemos por fuera, en el cual se destaca una piel de alta calidad.
Galería de imágenes:
Vía | Carscoop / Autoblog.es
Información relacionada: GINEBRA 2010, Fornasari Racing Buggy, RR600 Tender y RR99 / GINEBRA 2010, Bentley Touring Flying Star Superleggera (video), Bufori Luxury y Gazel 1
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GINEBRA 2010, Fornasari Racing Buggy, RR600 Tender y RR99
Ginebra sigue dando que hablar. La firma italiana Fornasari presentó todos sus modelos en el salón, en el cual sorprendió a todos por el Racing Buggy, un modelo que sólo lo conocíamos en boceto.
El motor del Buggy es un 6.000 cc de 8 cilindros, con un potencia de 610 CV a 6000 rpm, un par de 748 Nm a 5100 rpm, y tracción 4WD integral. La velocidad máxima llegaría a los 280 km/h, y aceleraría de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos. La transmisión automática es Hydra-Matic manual de 6 velocidades Borg Warner. Mide de largo 5.20 mm, de ancho 2.15 mm, y de alto 1.85 mm. La distancia entre ejes es de 3.25 mm y el peso de 1.850 kg.
En las imágenes apreciamos un modelo muy peculiar con una línea muy extrema y marcada. Puede que su diseño no guste y agrade demasiado, pero hay que se sinceros, y ver que tiene muchas características interesantes para el segmentó que en cual participará.
Por el lado del RR600 Tender vemos a un modelo pensado para la gente que le gustan los yates, y esto lo apreciamos al ver la parte trasera de madera para carga, y por la elección de los colores. Para adquirirlo se puede elegir entre fibra de carbono y aluminio para su construcción.
El motor puede ser de 450 o 600 CV, con una caja de cambios de seis marchas o automático. Las llantas son de 18 pulgadas y pueden llegar a ser de 23 pulgadas. El precio es de 140.000 euros.
Además podemos apreciar al RR99 5p y 3p, el modelo más normal de toda la gama de Fornasari.
Galería de imágenes:
Vía | Autoblog.es / Autoblog.nl
Información relacionada: Fornasari Buggy, otro modelo de la firma italiana (en desarrollo) / Fornasari RR99, el nuevo modelo de la firma italiana (videos e historia) / LusoMotors Buggy, un interesante modelo basado en el Volkswagen Golf / Tesla EYE Concept, un modelo desarrollo junto a IED (video)
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GINEBRA 2010, Bentley Touring Flying Star Superleggera (video), Bufori Luxury y Gazel 1
Este año Ginebra sorprendió por su gran cantidad de novedades y nuevos modelos presentados, en el cual aparecieron marcas desconocidas, y otras que aparentaban haber desaparecido, con prototipos muy extraños. Ver más Ginebra en EspacioCoches.
Por un lado esta el preparador Touring Superleggera, que tomo al Bentley Continental GTC Cabrío y lo convirtió en un Shooting Brake muy interesante. A simple vista se ve un poco extraño, pero si vemos bien podemos notar que Touring pensó en todos los detalles.
Touring le incorpora el techo (era un cabrío), le alargo las puertas y le colocó una tapa de baúl con apertura eléctrica. Los asientos traseros fueron retenidos, pero los mismos tienen menos espacio, ya que se aumento el espacio de carga. Sólo se fabricaran 20 unidades, a un precio de 800.000 dólares.
Por el lado de Bufori (una marca proveniente de Malasia) presentó su nuevo sedan. Un modelo que tiene muchas terminaciones y detalles de otras marcas, y que tiene como objetivo ir por el mercado de lujo europeo. Este se fabricará en Kuala Lumpur, Malasia, y saldrá a la venta desde el mes de julio.
En el interior el modelo impresiona por su lujo, pero por fuera deja mucho que desear. De todos modos el equipamiento y la tecnología aplicada es muy prometedora: texturas de piel, chapa de madera, diferentes colores y acabados, faros bi-xenón, iluminación LED en la parte trasera, frenos antibloqueo, control de tracción, cámaras de visión nocturna, Heads-Up Display, y el control de crucero activo.
Este tiene un motor de 6.1 litros V8 de 430 CV (316 kW) con 586 Nm de par máximo. Va de 0 a 100 km/h en menos de 6 segundos, y tiene una velocidad máxima estimada de más de 260 km/h (432 lb-ft) de par motor (proveniente de Chrysler). Además ofrecerá un motor de 560 CV (412 kW) con 690 Nm (509 lb-ft) de par motor.
Y por último apreciamos un diseño realizado en la Universidad Rey Saud de Arabia Saudita. Este es llamado Gazel-1 y esta desarrollado a base del Mercedes Benz Clase G. Como vemos el diseño es muy agradable y llamativo, en el cual a pesar de su color se pueden ver líneas sobrias y una parrilla muy sencilla. Hay que tener en cuenta que son diseñadores con poca experiencia.
Galería de imágenes:
VIDEO del Bentley Touring Flying Star Superleggera:
Vía | Jalopnik / Worldcarfans / Carscoop
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