Escrito por Tendenzias

Subaru Impreza WRX STI 2008: Nuevo de todos lados

En el 2008 estará a la venta en todos lo mercados, la versión más potente del Impreza, este modelo cambia completamente, nada que ver al anterior (todo nuevo), además por ahora solo se presenta en versión hachback.

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En diseño toma rasgos del Concept B5 TPH, en donde la parrilla del Impreza es similar a este prototipo, también fue incorporada en el B9 Tribeca.

Pero antes de usar este estilo que ahora distingue a los Subaru, se uso otro que no tuvo éxito, y eso se puede apreciar en el primer B9 Tribeca que salio a la venta. Fue un fracaso rotundo.

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El Impreza WRX STI tiene un motor de 2,5 litros de tipo bóxer con 301 CV de potencia (221 kW). El motor de este coche es básicamente el mismo que tiene el Impreza WRX de 230 CV, pero con modificaciones para aumentar su potencia. La caja de cambios es manual de seis velocidades. El desarrollo en la marcha más larga (42,9 km/h cada 1.000 rpm) está elegido para llegar prácticamente a la velocidad máxima 250 km/h al régimen de potencia máxima, 6.000 rpm. Con el WRX STI, la gama del Impreza estará formada por cuatro versiones de gasolina: 1.5R (107 CV), 2.0R (150 CV), 2.5 WRX (230 CV) y 2.0 WRX STI.

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El precio de la versión más económica es la Sport de 44.900 euros, y el de la más cara la Sport Plus de 48.900 euros. La diferencia de precio es que la Sport Plus tiene llantas de la marca BBS.

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La carrocería del Impreza WRX STI tiene la misma longitud y altura que la del resto de modelos de Impreza, pero la anchura es 45 mm mayor, porque las aletas son más prominentes.

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