Toyota presento tres versiones diferentes, llamadas S, M y L, con distintos pesos, tamaños y autonomías. Las medidas no varían mucho entre ambos, salvo en la altura, ya que el L mide 1.130 mm.

El Winglet tiene un motor eléctrico que esta conectado a sus dos ruedas. Estos están vigiladas por varios sensores integrados que ajustan continuamente los movimientos de la máquina. La recarga de las baterías, es muy corta, ya que en una 1 hora, el Winglet esta listo para salir de nuevo.

Una de las particularidades que tiene este vehículo, es que al igual que el prototipo I-Real, puede dar vuelta en el mismo lugar, característica increíblemente certera. Su velocidad máxima es de solo 6 km/h y solo puede recorrer una limitada cantidad de km (entre 5 y 10).

El proyecto de Toyota pretende conseguir a los clientes que el Segway no pudo, ya que al tener una menor velocidad máxima y tres versiones diferentes, es posible que cuando salga al mercado su precio pueda rondar los 1000 euros, numero que cuajaría muy bien con los jóvenes y con la gente que solo necesita moverse pocos km y hasta solo cuadras. El precio definitivo del modelo es muy difícil dilucidarlo en esta etapa, pero es seguro, que valdrá mucho menos que 5000 euros.

El Winglet esta, por ahora, solo en su fase experimental, pero en muy poco tiempo, Toyota nos presentara a la versión comercial de este vehículo.

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El objetivo era que todos los vieran, y claro, con semejantes llantas y con ese impresionante color, denominado DuPont’s Pepe Pepper de tras capas, que combina marrones con colores planteados, no podía pasar desapercibido. Con el solo hecho de incorporarle esas llantas, ese color, bajarlo unos centímetros y algunos detalles mas, hacen que este espectacular modelo de Volkswagen se vea muy rabioso y deportivo.

En el interior no deja de ser espectacular ya que los asientos están tapizados en dos tipos diferentes de cuero, llamados Latte Macchiatto y Cornsilk, con los ribetes en Bronze Piping. El nombre de esta versión es Gold Coast, que como bien podemos apreciar, le queda perfecto.

El motor es un V6 3.6 litros TFSI, que entrega 280 CV y 360 Nm de par máximo. Con caja de cambios DSG de seis velocidades.

El diseño exterior, como podemos apreciar, es impresionaste, ya que de por si la línea de este modelo es deportiva y junto con estos detalles que le fueron agregados quedo increíble. Es posible que Volkswagen solo lo haya diseñado para esta presentación, pero si el coche logra su objetivo, es posible que pueda haber una variante similar en un futuro.

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Saleen es el que mas sabe preparar a los modelos de Ford, ya que ellos comenzaron con el Mustang de principios de los 90s, un modelo que no era tan agraciado para tunear.

El Focus RC2 incluye un kit, en donde se destacan el paragolpe, que es mas ancho, un abertura en el capot, un cromado en su lateral, la gráfica negra y el nombre de la firma, faldones, alerón, salidas de escape mas anchas y una postura y una presencia que el modelo convencional de Ford no tiene.

El modelo va dirigido a un publico joven, con clara orientación a la movida tuning estadounidense. Además le ayudara a Ford a mejorar las ventas de su no muy agradable vehículo. El motor fue potenciado gracias al nuevo escape con doble salida y la mejorada admisión de aire del motor y la suspensión ha sido reemplazada por una con un carácter más deportivo, con muelles de mayor rigidez.

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El Sherpa 2 es un todoterreno de 7,5 toneladas, con un motor turbodiesel 4.7 L4 de 215 CV . Tiene una autonomía de 900 Km a 70 Km/h, con un deposito de 90 litros (21,11-23,75 l/100 Km). La velocidad máxima de 120 Km/h sobre asfalto y una carga útil de 3 toneladas. El nuevo modelo tiene cuatro plazas y puede recibir blindajes antibala y antiminas. Este es en si un todoterreno enteramente de guerra, en donde este tiene casi las mismas cualidades que el Hummer. Un vehículo, que como vemos, ha tenido mucho éxito a lo largo de todo el mundo.

El equipamiento dispone de frenos ABS, aire acondicionado, precalentador de motor, radio-CD, Winch, control de velocidad, etc.

Este es un excelente vehículo para el uso militar y civil, parece que los aliados se siguen ayudando, ya que es de imaginar (creo yo), que Hummer le dio los derechos para que diseñen un coche similar, para que puedan tener los militares franceses un vehículo parecido al de los norteamericanos. Igual, me imagino que a Renault no se le ocurrirá crear un gama de diseños comerciales con el, porque si esto es así seria muy grave y bochornoso para ellos.

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El SUV Concept tiene unas líneas bien marcadas y rectas. El estilo, a pesar de que es actual, no deja de ser conservador como la marca misma. Lo que mas llama la atención es la exagerada inclinación de la ventana, en donde la misma forma una curva no muy agraciada. La parte delantera tiene unas ópticas de gran tamaño, en donde la envuelve un plástico gris, creando así una sonrisa. En su parte baja, en cambio, tiene una gran parte de la carrocería sobresalida dejando así dividida en dos a las tomas.

El nuevo prototipo de Lada, esta muy bien pensado y terminado, si nos ponemos a ver la historia de la marca, ya que ellos suelen hacer siempre coches sin vida y sin estilo. Así que podríamos decir que este SUV tiene algo que podría servirle a la marca en el futuro.

Las dimensiones de este, a mi modo de ver, son las del sucesor del Niva, un todoterreno que le supo dar, a la firma rusa, prestigio internacional. Dentro de unos días lo veremos en vivo y en directo en el Salon de Moscú, en donde Lada nos dará mas información sobre el.

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Pero además de ser renovado, la marca japonesa nos presenta una versión Sport, en donde como podemos apreciar incorpora una cantidad de equipamiento que lo hace mas deportivo y agradable.

En lo estético, el Sirion Sport, ha cambiado principalmente en su frontal, en donde podemos apreciar una toma de aire mas grande (cuadrada), unas nuevas luces rompeniebla, un retoque en sus ópticas, nuevas llantas de aleación de 14 pulgadas y 8 radios y un ensanchamiento en sus pasaruedas.

Y en el habitáculo, el cuadro de mandos tiene fondo negro, los números se iluminan en color rojo (velocímetro y cuentarevoluciones) y los asientos tienen tejido negro y rojo. Además se incluye el control de estabilidad VSC de serie. Su precio estará alrededor de los 14.150 euros.

La variante Sport tiene un motor de gasolina de 1,5 litros y 103 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en 10,1 segundos, su velocidad máxima llega punta a los 175 km/h y tiene unas emisiones de 145 g/km de C02.

El nuevo Sirion, como podemos ver, a mejorado en varios de sus aspectos. El modelo dejo de ser un coche muy alejado, en cuanto a lo estético, del resto de sus competidores. Los cambios que obtuvo le sirvieron para mantenerse vigente y para tener en sus filas a una clientela mas joven.

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Lo que mas llama la atención es su nuevo color, ya que este incorporo unas gráficas con personas surfeando, que por cierto están bien ubicadas y se ve que es de calidad. Y otra de las características que mas atrae de esta versión son los cromados que incorporo en su parte delantera y lateral y porsupuesto sus llantas, de un diseño convencional, pero que cumple bien su función.

Además tiene unas barras de techo (nuevas), las llantas de aleación de 20 pulgadas, el tapizado en cuero con motivos tribales, una brújula, el sistema de audio Génesis con altavoces en el maletero, un ambiente interior con 2,1 millones de colores en la iluminación, consola Nintendo Wii, escapes personalizados y reproductor DVD en el maletero.

El precio, y motor no fue especificado por la compañía, pero de seguro valdrá unos 5.000 o 6.000 euros mas que el modelo convencional. El mercado de este C-Surf será exclusivamente Inglaterra. Pero es posible que se este preparando uno para el resto del Europa.

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Ahora una marca china a creado un copia (como pudo) de esta bestial moto. En las imágenes podemos ver las diferencias y semejanzas que tiene respecto a la moto original. La empresa que se atrevió a crear esto se llama KMD y el modelo es llamado Tron Bike MC-06. El costo de esta copia ronda los 1.398 dólares.

Lo mas parecido que tiene con la moto original es en si la estética general. La parte donde mas se nota la Tomahawk es en el centro del mismo, ya que tiene el mismo cromado, además claro de el diseño del asiento. El resto, las ruedas, el color, las barras que sostienen las ruedas, la calidad y la terminación es exclusiva de esta replica, mal hecha, china.

Dodge Tomahawk (original)

No hay muchos datos sobre ella, pero por el precio que tiene, nos podemos aventurar a que las prestaciones no son de las mejores.

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Lo único que tiene este prototipo del modelo original, es la parrilla y la estética ya que todo el resto, incorpora mecanismos y terminaciones propios de esta época y de la que llegara mas adelante. Lukas propone que el motor de este modelo sea uno de 6.5 litros de 12 cilindros, con 650 caballos y una velocidad máxima de 300 km/h. Pero es algo improbable que tenga este motor, ya que las dimensiones que tiene este prototipo no son las adecuadas.

Su carrocería seria metálica y su chasis de fibra de carbono. El coche, a simple vista, nos recuerda a algunos conceptos ya muy comunes en otras marcas, como la estética monoplaza y el uso de las dimensiones que este Type D nos propone. Los ejemplos serian el Ariel Atom, los Lotus y varios vehículos de las nuevas camadas inglesas.

En lo estético lo mas destacable es su parrilla, sus destacadas llantas, la línea negra lateral, la luz de Led en su parte trasera, el estilo del habitáculo y la fibra de carbono negra que tiene detrás del asiento del conductor. El checo a creado un interesante prototipo, pero por el momento no creo que Audi este interesada en incorporar a su flota a un coche con estas características.

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El interior de ambos es increíble, ya que tienen de serie un habitáculo elegante, deportivo y sobrio. Además tiene un volante deportivo de tres radios con recubrimiento de piel, el guarnecido del techo es de color antracita y las superficies del habitáculo de acabado (Piano Black) crean un agradable ambiente. Los dos modelos deportivos tienen un velocímetro con escala que llega hasta los 260 km/h.

Al igual que en los demás modelos de la marca, se pueden elegir numerosos colores de carrocería, ya que tiene diversas tapicerías para los asientos, diferentes colores del habitáculo, diversas variantes de decoración y varios equipos de confort. Además se puede recurrir a la amplia gama de accesorios de Mini y John Cooper Works para aumentar el confort.

Las opciones de colores que nos da la marca son diez, en donde nos encontramos con las pinturas normales Chili Red y Pepper White, también las pinturas metalizadas Lightning Blue, Laser Blue, British Racing Green, Astro Black, Pure Silver, Dark Silver y Sparkling Silver. Además están el Melow Yelloy y para el Clubman se puede elegir el color Hot Chocolate metalizado.

El equipamiento es completisimo, ya que tiene un sistema de audio y pantalla TFT de color de 6,5 pulgadas, junto con un sistema de navegación opcional que se encuentra en la unidad redonda central de instrumentos. El sistema de audio incluye una unidad CD. Además tiene la conexión AUX, que esta incluida de serie, esta permite por ejemplo conectar una unidad MP3 para escuchar música a través del sistema audio. Además se puede adquirir opcionalmente una interfaz especial para integrar un iPod de Apple en el sistema de audio.

Los accesorios de John Cooper Works son espectaculares, ya que tienen un kit aerodinámico, en donde podemos ver el chasis deportivo con muelles de color rojo, discos perforados y un alerón posterior que se puede montar en ambos modelos. Además incluye, una barra de refuerzo entre las columnas telescópicas, carcasas de carbono para los espejos retrovisores y los side scuttles, es decir, los recubrimientos de las luces intermitentes laterales, de diseño deportivo.

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